Председатель правительства Иркутской области Александр Битаров призвал мэров и депутатов дум Иркутска и Ангарска «не расшатывать областной бюджет», а оказать содействие региональным властям в наведении порядка с льготными перевозками в общественном транспорте.

С таким заявлением он выступил на пресс-конференции 5 октября, сообщает ИА «Телеинформ».
– Подавляющей массе льготников достаточно 30 поездок по городу в месяц. Есть случаи, когда число превышает этот лимит, но они единичны, – прокомментировал председатель регправительства. – Тем, кто нуждается, на мой взгляд, должны помочь муниципалитеты, которые болеют за это. Давайте делить ответственность и помогать людям. Если мы хотим наводить порядок, то давайте вместе.
Александр Битаров подчеркнул, что у муниципалитетов есть полномочия предоставлять подобные льготы. Они могут оплачивать всё, что превышает 30 поездок, из муниципальных бюджетов. Это, по его мнению, не повлечёт за собой больших расходов для местной казны, однако станет стимулом для более тщательного контроля перевозчиков, которые «злоупотребляют доверием людей». Постановление о «30 льготных перевозках» направлено именно на борьбу с недобросовестными перевозчиками, и ни в коем случае не работает против населения, заверил председатель правительства.
Александр Битаров отметил, что вопросы к возмещению по льготным перевозкам возникали и раньше, при прежнем правительстве экс-губернатора Сергея Ерощенко. При этом формат «30 внутригородских и 20 пригородных поездок» действует уже около 10 лет. Эту льготу с такими лимитами ввели ещё в 2008 году. Однако должного контроля за её использованием не было. Постановление же, принятое сейчас, призвано исключить хищение бюджетных средств нечестными предпринимателями.
– Я не намерен поддерживать недобросовестных перевозчиков. Если у них совести хватит высаживать людей из транспорта, пусть они это делают, но гнев населения должен быть направлен на этих перевозчиков, на муниципалитеты, которые поддерживают подобные обращения и пытаются свалить всё на областной бюджет, – заявил Александр Битаров. – Я несу ответственность не только за льготные перевозки, но и за стабильность областного бюджета. У нас госдолг растёт очень высокими темпами, остановить мгновенно это невозможно.
Изначально проблемы начались в Ангарске. Несколько лет назад там резко возросло количество перевезённых льготников, соответственно, выросли и суммы возмещения. Пиковая ситуация, по словам Александра Битарова, сложилась в 2013 году, когда из областного бюджета было возмещено 630 млн рублей, около 50% из них ушло в Ангарск. По этому поводу Сергей Ерощенко проводил совещание с силовиками, в том числе. Это дало некоторые плоды и в 2014 году сумма компенсации снизилась до 381 млн рублей. В 2015 году эти расходы составили 447 млн рублей, 51% из них был снова направлен в Ангарск. Город получил 245 млн рублей.
По словам Александра Битарова, заняться этим вопросом вплотную ему пришлось уже через месяц после вступления в должность председателя правительства Иркутской области.
– Кто такой льготник? Это инвалид, пенсионер – то есть люди, ограниченные в своих возможностях, им не нужно в ежедневном порядке ездить на работу. В месяц им нужно не больше 40-60 поездок, – комментирует председатель правительства. – Однако оказалось, что в Иркутской области довольно много людей имеют от 100 до 200 поездок в общественном транспорте.
В ходе проверок выяснилось, что со стороны перевозчиков есть злоупотребления. Александр Битаров не исключает, что они могут заниматься «приписками», добавляя количество перевезённых льготников. Соответствующие обращения в силовые ведомства по этому поводу уже направлены. По мнению председателя правительства, эти действия являются мошенничеством.
– У нас заложено свыше 400 млн рублей по льготным перевозкам. Бюджет у нас тяжёлый, мы его держим, но средств не хватает. Поэтому позволять каким-то структурам получать не заработанные деньги правительство не может и не будет однозначно, – резюмировал Александр Битаров.